一直牛配资美国航空发布宽幅盈利预测区间经济不确定性致国内旅行需求承压

　　美国航空周四恢复公布全年财务指引，但给出异常宽泛的预测区间，反映经济不确定性正抑制美国本土市场的旅行消费。这家总部位于得克萨斯州沃斯堡的航司预计，2025年调整后每股亏损0.2美元至盈利0.8美元。据伦敦证券交易所数据，预测中值0.3美元显著低于分析师平均预期的0.61美元。

　　美航国内客运收入占比超三分之二。该公司表示，如果美国本土旅行需求持续走强，则公司业绩有望达到预测区间上限；但如果经济恶化，其业绩可能仅能触及下限。

　　美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在财报电话会上坦言：“美国国内航线网络正承受压力，源于经济不确定性导致本土旅客消费意愿低迷。”

　　美国航空公司发布的保守业绩展望，与达美航空、美联航的乐观预期形成鲜明对比。阿拉斯加航空集团近期也报告客流量与定价能力改善。美航透露，7月疲软的国内需求已影响订票量，但伊索姆预计8-9月将逐月改善，“7月应是谷底”。不过美国航空公司预计第三季度国内单位客座收入仍将同比下降，非燃料运营成本可能上升4.5%。

　　根据LSEG数据，美航预计第三季度调整后每股亏损0.1-0.6美元，差于分析师预测的0.07美元亏损。今年4月，美国总统特朗普发起的贸易战曾迫使多数美国航司撤销财务指引——这是疫情以来行业面临的最大不确定性。尽管部分公司已恢复预测，但在持续演变的关税环境下，经济前景仍迷雾重重。

　　当前美国本土旅行市场持续低迷，精打细算的旅客谨慎制定出行计划，严重冲击主要服务国内市场和价格敏感客户的航司。即便是传统的航空旺季夏季，今年也表现欠佳，未售出的标准经济舱座位迫使航空公司降价促销。这直接拖累美国最大国内航司西南航空的二季度业绩。

　　美航二季度国内市场表现最弱，单位客座收入同比下滑6.4%。不过国际市场表现亮眼，其中跨大西洋航线单位收入同比跃升5%，带动国际业务整体增长。截至6月30日的季度，公司调整后每股收益0.95美元，优于分析师预期的0.78美元。